据当地消防官员称,周二晚上,一辆 2021 款特斯拉 Model S Plaid 轿车在宾夕法尼亚州哈弗福德起火,幸运的是车主并无生命危险。
特斯拉百万新车当街起火
据 CNBC 报道,美国宾夕法尼亚州当地消防官员 Charles McGarvey 表示,周二晚上,一辆 2021 年特斯拉生产的新款 Model S Plaid 在宾夕法尼亚州哈弗福德起火,而当时车主正坐在驾驶座上。
据车主的律师透露,车主在驾驶过程中注意到车辆后部冒出浓烟,并试图解锁打开车门,但由于车门似乎出现故障,他不得不从车里挤了出来,强行下车。在他离开汽车后,车辆开始自己移动,并被火焰吞没。
当地消防部门报告称,当消防队员赶到时,这台特斯拉已被完全烧毁。Charles McGarvey 表示,2 名消防队员在现场花了 3 个多小时完成灭火和后续的处理工作。
从网上流传的现场图片来看,这辆 Model S Plaid 已被烧得面目全非,虽然车头和车尾部分相对完好,但车顶已经不见踪影,异常惨烈。幸运的是,这起起火事故并未造成人员伤亡。
完成事故现场处理后,消防员将该车移动到一个综合设施中,以便安全存放过夜。目前,车主已将该车从存放设施中领走。Charles McGarvey 称,未来,车主将委托独立机构对车辆进行调查,确定起火原因。消防部门已经联系了特斯拉,后续将通过公开渠道披露更多这次火情的信息。
虽然目前关于起火的具体原因不得而知,但有一名 Reddit 用户声称自己是 Narberth Ambulance(负责帮助消防员处理事故)中的急救医疗技术员,他表示有附近的居民看到,这辆车在路上着火翻滚,然后在他们的房子前面发生爆炸。
目前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一位发言人表示,他已经得知宾夕法尼亚州的特斯拉汽车起火事件,并正在与相关机构和制造商联系以收集有关该事件的更多信息。该发言人称:“如果数据或调查显示存在缺陷、固有安全风险,NHTSA 将酌情采取行动保护公众。”
据了解,这辆 Model S Plaid 是特斯拉在今年推出的新款车型,在美交付时间仅为一周左右。在上个月的发布会上,特斯拉 CEO 马斯克曾说,Plaid 是一款“疯狂的”汽车,一款比任何保时捷都快、比任何沃尔沃都安全的电动汽车。目前在国内市场,特斯拉 Model S Plaid 售价高达 105.999 万元。
特斯拉自动驾驶技术遭内部员工质疑
最近一段时间,特斯拉可谓是麻烦不断,安全事故频发。
5 月 13 日,杭州一司机驾驶特斯拉在车库行驶时,车辆突然自主加速,无法刹车而撞墙;5 月 17 日,一司机驾驶特斯拉途径台州某高架桥时,碰撞正在现场处置交通事故的交警,造成其中一名交警殉职;5 月 18 日,重庆一司机驾驶特斯拉在行至车库负二到负三层时,车辆突然自主加速,最终因踩刹车不起作用而撞墙;5 月 19 日,广州一司机驾驶特斯拉经过某路段时,因为车速过快失控,径直撞到了路边的大树上,并在 15 分钟左右后起火自燃,事故车辆已完全烧毁,所幸车内人员提前脱困,并无危险。
事故频发下,特斯拉的自动驾驶技术也遭到内部员工的质疑。
今年 5 月初,特斯拉 Autopilot 软件负责人对加州机动车管理局(DMV)表示,该公司 CEO 埃隆·马斯克一直以来都夸大了其高级驾驶辅助系统的能力。此消息来自法律透明组织 PlainSite 发布的一份备忘录,该组织从公共记录请求中获得了这些文件。
此前,一辆特斯拉汽车在得克萨斯州发生车祸,导致车内人员死亡。在此事故发生之后,特斯拉面临着更加严格的审查。3 月 9 日,加州 DMV 与特斯拉代表举行了电话会议,会议的备忘录显示:“马斯克所发布的推文,与工程现实不符。特斯拉目前处于 L2 级自动驾驶阶段。”所谓 L2 级,是指需要人工监测和干预的半自动驾驶系统。
在今年 1 月举行的财报电话会议上,马斯克对投资者表示,他“非常有信心可以在今年完成全自动驾驶,并且可靠性将超越人类司机”。特斯拉代表对 DMV 表示,该公司很可能无法在 2021 年内实现 L5 级自动驾驶,也就是车辆在所有条件下都无需人类驾驶员参与。该公司表示,他们无法明确说明,是否能在今年年底之前达到 L5 级水平。
事实上,这并不是特斯拉与 DMV 的私下沟通首次与马斯克的说法出现矛盾了。今年 3 月,PlainSite 公布了去年 12 月特斯拉副总法律顾问 Eric Williams 与加州车管所自动驾驶车辆分部主任 Miguel Acosta 之间的沟通。Williams 指出:“Autopilot 和 FSD 都不是自动驾驶系统,目前没有任何一个系统可以让我们的车辆实现自动驾驶。”换句话说,特斯拉的测试版 FSD 只是名字让人联想到了自动驾驶而已。
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