吉利发布汽车座舱云原生技术；蔚来 12 项技术全栈布局；哪吒汽车与国创中心达成战略合作｜汽车科技资讯

沃尔沃与 Connected Energy 共同开发电池储能系统，回收旧电池

沃尔沃能源公司与电池回收商 Connected Energy 签署了一份意向书，共同开发电池储能系统（BESS）。双方计划利用从沃尔沃电动巴士、卡车和机器中回收的电池来构建 BESS，为电池创造第二次生命。

据悉，储能系统将被构建成“集装箱式系统”，沃尔沃预计到 2025 年在欧洲推出该系统。同时，沃尔沃开始在瑞典哥德堡工厂使用 Connected Energy 的 E-STOR 系统，该系统用于分析对电网的响应率。

哪吒汽车与国创中心达成战略合作

日前，哪吒汽车与国家新能源汽车技术创新中心（简称：国创中心）签署战略合作协议，双方合作共建的整车联合试验室、车规级芯片测试认证联合试验室、数字化场景试验室正式揭牌。根据协议，国创中心将在整车效能、芯片测试、电驱动、电子电气等关键核心技术领域，为哪吒汽车提供相应测试与能效提升服务。

索尼发布 IMX735 CMOS 图像传感器：1742 万像素，助力智车行业发展

索尼近日发布了一款面向车载行业的 CMOS 传感器“IMX735”，该传感器拥有 1742 万像素，适用于智能驾驶领域。当下利用视觉感知的自动驾驶功能对 CMOS 传感器有一定要求，必须有较高的像素，从而能够与激光雷达等传感系统结合，而这款传感器像素更高，因此照片中也具有更多细节，便于算法进行识别。

索尼声称，IMX735 为自家自研的像素结构、采用“特别的曝光方式”，从而提升饱和度与光照范围，“即使同时使用 HDR、LED 闪烁抑制，动态范围可达 106dB，而在动态范围优先模式下，可达 130dB。”

蔚来 12 项技术全栈布局，智能电动车迈进新阶段

9 月 21 日，蔚来汽车在上海举办了一场 NIO IN 科技创新日活动，由蔚来创始人李斌为我们介绍了蔚来在 12 个领域所进行的研发进展和成果，先后发布了业内首颗自研量产激光雷达主控芯片「杨戬」、首个有车企自研并发布的智能电动汽车整车全域操作系统「天枢 SkyOS」、以车为中心的全景互联技术「NIO Link」、更加安全高效的「全域增强领航辅助功能」、基于开放生态接入能力的「蔚来智能座舱应用商店」，以及最重磅的蔚来首款自研智能手机——「NIO Phone」。

NIO Phone 基于 NIO Link 蔚来全景互联技术，让手机和智能电动汽车融合，可以说是一把“超级汽车钥匙”。同时，NIO Phone 打通了车和手机之间的软硬件隔阂，共享设备算力，实现了手机和智能座舱之间的“无缝连接”。

吉利发布汽车座舱云原生技术

在近日举行的世界智能网联汽车大会上，吉利汽车发布数字孪生座舱系统云化应用技术，官方称这是行业内首个面向智能汽车座舱体验的专属云应用架构。

据介绍，“吉利云原生技术”将实现车端、云端算力协同，基于云计算和 4G / 5G 通讯技术进行实施推流，能够突破汽车座舱本地算力瓶颈。该技术可将核心算力转移至云端服务器，车内仅需负责终端显示和操控，从而减轻座舱体验对空间硬件的要求。“吉利云原生技术”目前已实现应用部署云端化，号称像 3A 级游戏大作、流媒体视频等对实时算力有极高要求的内容生态也能在车上即点即用。