突发！图森未来 CEO 侯晓迪被免职

图森未来的“未来”将向何处去？

图森未来宣布解除 CEO 侯晓迪职务

美国当地时间 10 月 30 日晚间，无人驾驶卡车公司图森未来（ TuSimple ）解雇了公司首席执行官兼联合创始人侯晓迪。

TuSimple 宣布，公司董事会已终止公司首席执行官、总裁兼首席技术官侯晓迪博士的职务。自 2022 年 10 月 30 日起，侯博士不再担任董事会主席和政府安全委员会成员。

TuSimple 已在寻找新的有相关经验的 CEO 人选。公司宣布，TuSimple 的运营执行副总裁 Ersin Yumer 博士已同意在高管寻访期间担任公司临时首席执行官兼总裁。公司首席独立董事 Brad Buss 将担任董事会主席。

官方资料显示，Ersin Yumer 曾在 TuSimple 的算法和机器学习团队担任领导职务，这让他对与 TuSimple 商业化相关的运营需求有独特的见解。Yumer 博士是国际公认的可扩展机器学习、3D 计算机视觉和模拟方面的专家。他是自动驾驶汽车行业的资深人士，曾在 Aurora、Uber 和 Argo AI 担任过领导职务。在机器学习和计算机视觉领域，Yumer 博士发表了大量经过同行评审的技术出版物和专利。他拥有博士学位。来自卡内基梅隆大学，在其职业生涯早期曾在 Adob​​e 和 Google 从事尖端 3D 计算机视觉应用程序的工作。

TuSimple 在一封电子邮件声明中表示，“（公司）一致认为终止侯晓迪的职务是必要的，并且符合股东的最佳利益”。“从根本上说，我们对侯博士的判断力、决策力以及作为 CEO 领导公司的能力失去了信任和信心。这一决定是与我们董事会审计委员会于 7 月发起的一项正在进行的调查有关，独立于任何媒体报道，董事会得出的调查结论认为有必要更换首席执行官”。

不久前，有报道称，侯晓迪因涉及向一家中国初创公司 Hydron Inc 不当融资和转让技术而受到调查。据华尔街日报报道，美国 FBI、证券交易委员会和美国外国投资委员会（简称 CFIUS）对 TuSimple 和 Hydron Inc. 的关系展开了调查。

2022 年 6 月 10 日，图森未来联合创始人兼前执行董事长陈默宣布，将创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载 L4 级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务的新公司“HYDRON”。

陈默认为，“自动驾驶汽车的商业化道路需要硬件和软件的复杂集成，将自动驾驶大规模推向市场的最大挑战不是软件开发，而是获得可靠的量产硬件，成立 Hydron 的目的，就是希望能够提供专门用于自动驾驶网络的汽车级硬件。”

Hydron 计划与合作伙伴合作，在北美建立制造工厂，制造氢动力卡车，以更好地应对美国供应链的挑战。第一代 Hydron 卡车预计将于 2024 年第三季度量产，配备完整的传感器、计算单元和冗余执行器，以满足 L4 级自动驾驶要求。

在当时的公司成立声明中，陈默还特别对 Hydron 和 TuSimple 的关系做了说明。“Hydron 是一家私人控股的独立公司，不隶属于 TuSimple”。

但根据最新的调查，一位匿名发言人士称，令人担忧的是，包括侯晓迪在内的高管未能正确披露与 Hydron 的关系，这可能违反了信托义务和证券法。报告称，调查人员还在调查 TuSimple 是否与在中国开展业务的公司 Hydron 共享其在美国开发的自动驾驶技术，这是否违反了美国的规定。他们还在调查 TuSimple 是否与在美国开发的 Hydron IP 共享，并以此欺骗投资者。

关于上述调查结论，侯晓迪否认有任何不当行为。

10 月 31 日，候晓迪在LinkedIn 帖子发布了他当天早上发给 TuSimple 团队的信，信中称，“令人遗憾的是，10 月 30 日，公司董事会无故投票并决定免去我的 CEO 兼董事会主席一职。董事会的操作流程和结论都令人怀疑，随着真相逐渐大白，相信我在 CEO 和董事会主席任上做出的种种决策、以及我们为 TuSimple 设定的发展目标，都将得到证明和理解”。

“我的职业发展与个人生活都是完全透明的，而且与董事会充分合作，对此我没有丝毫需要隐瞒之处。这里我想强调一点，我不接受任何关于我本人存在不当行为的指责”。

候晓迪谈到，“我知道，我的领导风格可能比较严苛，那是因为自动驾驶本身就是一项艰巨的任务，需要每个人坚定不移地践行承诺。但很遗憾，那些不了解自动驾驶复杂性的人们大大低估了我们一同完成的工作、特别是在此过程中承受的牺牲。因为政治理由而阻碍我们共同追求的这个伟大理想，真的很不公平”。

受此消息影响，TuSimple 股价暴跌，TuSimple 的股价周一在纳斯达克交易中暴跌 46%，收于 3.43 美元。

2022 年第三季度运营亏损 1.12 亿美元，研发支出 8570 万美元

10 月 31 日，TuSimple 发布的 2022 年第三季度财报显示，TuSimple 截至 9 月 30 日的第三季度收入为 270 万美元，较上年同期增长 2% ，但低于分析师预期的 320 万美元。

图森未来 2022 年第三季度研发支出为 8570 万美元，运营亏损为 1.12 亿美元，经调整 EBITDA 亏损为 9360 万美元。

截至 2022 年 9 月 30 日，图森未来持有现金、现金等价物、受限制现金为 8.73 亿美元，上年同期持有的现金、现金等价物、受限制现金为 14.14 亿美元。

临时首席执行官 Ersin Yumer 表示，“我们将继续在德克萨斯州扩建 AFN（自主货运网络） ，我对这一过程中面临的机会感到兴奋。对于我们整个团队来说，我预计 2023 年对于 TuSimple 来说将是重要的一年。我很高兴能在这个关键时刻帮助领导公司，并期待与董事会和管理层密切合作，继续履行我们的使命，提供可靠、低成本的货运能力，同时为燃油效率和安全设定新标准。 ”

在图森未来 2022 年第三季度财报电话会议上，宣布了以下核心事项：

• 宣布高层领导变动

• 继续关注安全，宣布第三方审核

• 在德克萨斯州扩建 AFN

• 为欧洲首个完全自主的商业货物运输提供动力

• 继续升级卡车的硬件以提高可靠性

• 扩大 Tucson 业务，提高卡车升级能力以及设计和测试专有组件

• 结合测试和收入车队，提供一种有凝聚力的运营模式

• 本季度自动驾驶里程超过 900 万英里，这是行业的另一个重要里程碑

创业梦想戛然而止？

图森未来于 2015 年由陈默、候晓迪和赫佳男联合创立，公司主营业务为提供无人驾驶卡车货运服务。专注于为长途重卡开发 L4 级别无人驾驶解决方案，其业务分布于中国、美国、日本和欧洲。

图森未来自成立伊始就深受资本的青睐，完成多轮融资，得到了包括治平资本、英伟达、复合资本、鼎晖投资、云九资本、Navistar、Traton、万都、UPS 等诸多财务投资方和战略投资方的支持。

2021 年 4 月，图森未来通过在纳斯达克的首次公开募股筹集了超过 10 亿美元，成为自动驾驶领域全球首个 IPO。

该公司在其年度报告中表示，它运营着大约 100 辆能够运行的 L4 级自动驾驶半卡车——其中 75 辆在美国，25 辆在中国。这些自动驾驶卡车能够在某些路线上独立行驶无需人类司机。

2021 年 12 月，TuSimple 完成全球首次无人驾驶重卡公开道路全无人测试，全程未配备驾驶员、无驾驶员接管、无远程驾驶员控制，巩固了其在人工智能自动驾驶卡车软件开发领域的领先地位。

候晓迪在信中回顾了自己的创业心路历程，“2015 年，当我在只有区区 65 平米的办公室里创办 TuSimple 时，就抱有把它发展成借自动驾驶之力、从根本上颠覆整个货运行业的雄心。大家之所以加入 TuSimple，是因为你们也相信这个梦想。我们为之努力，我也为各位的奋斗而感到无比自豪”，“驱动我一路前行的，就是对这个远大理想的不断追求”。

而如今，这一梦想或将戛然而止。

另一个不得不正视的现实是，候晓迪下台之际，正值当下自动驾驶公司的前景不太明朗。推动汽车自动化以及在无人驾驶的情况下安全运行越来越成为一项代价高昂且长期的挑战。

就在几天前，由谷歌和优步自动驾驶汽车项目的资深人士创立的自动驾驶公司 Argo AI 失去了福特和大众的财务支持。Argo AI 成立 6 年来，吸金 200 多亿元。目前，这家自动驾驶汽车初创公司即将关停，部分业务将被两大主要出资方福特和大众所吸纳。其结局不胜唏嘘。事实证明，自动驾驶技术的商业化应用远比预期困难得多。

附：候晓迪给 TuSimple 团队的信全文

以下公布（该声明在候晓迪的领英公布）的是我今早发给 TuSimple 团队的信，借此回应公司董事会采取的可疑行动。

大家好，

2015 年，当我在只有区区 65 平米的办公室里创办 TuSimple 时，就抱有把它发展成借自动驾驶之力、从根本上颠覆整个货运行业的雄心。大家之所以加入 TuSimple，是因为你们也相信这个梦想。我们为之努力，我也为各位的奋斗而感到无比自豪。

驱动我一路前行的，就是对这个远大理想的不断追求。但令人遗憾的是，10 月 30 日，公司董事会无故投票并决定免去我的 CEO 兼董事会主席一职。董事会的操作流程和结论都令人怀疑，随着真相逐渐大白，相信我在 CEO 和董事会主席任上做出的种种决策、以及我们为 TuSimple 设定的发展目标，都将得到证明和理解。

我的职业发展与个人生活都是完全透明的，而且与董事会充分合作，对此我没有丝毫需要隐瞒之处。这里我想强调一点，我不接受任何关于我本人存在不当行为的指责。

我知道，我的领导风格可能比较严苛，那是因为自动驾驶本身就是一项艰巨的任务，需要每个人坚定不移地践行承诺。这里我很感激各位在研发工作中做出的贡献。但很遗憾，那些不了解自动驾驶复杂性的人们大大低估了我们一同完成的工作、特别是在此过程中承受的牺牲。因为政治理由而阻碍我们共同追求的这个伟大理想，真的很不公平。

有些人想让我们 TuSimple 就老老实实当一家技术提供商，但我认为大家要勇于更进一步。自动驾驶具备从根本上改变社会的潜力，这是一片不进则退的残酷战场。正因为如此，我才对我们的长期价值抱有坚定信心，没有出售我在公司的任何股份。只要还有能力维持自己的家庭，我就不会选择这种变现方式。

说起家庭，TuSimple 是我的珍宝。就像每一位父母那样，我对 TuSimple 有着无穷无尽、不设前提的热爱。我愿意不惜任何个人代价帮助公司取得成功，包括我的身体健康和陪伴亲朋好友的时间。我可以问心无愧地说，我一直以诚信行事，也始终以 TuSimple 的最大利益为先。

我对现任领导团队充满信心。更重要的是，作为一名 TuSimple 员工，大家的信念也将在这段充满挑战的时期成为最可靠的精神支柱。

无论我担任的是联合创始人、CTO、总裁、B 类股东、CEO、董事会主席，抑或是现在的董事会董事，我仍然是大家熟悉的那个爱穿黄鞋的侯小迪。我会一如既往支持 TuSimple，矢志不渝。

感谢

晓迪

参考链接：

https://seekingalpha.com/pr/18996967-tusimple-announces-termination-of-chief-executive-officer-and-initiation-of-search-for-new

https://www.linkedin.com/posts/xiaodihou_i-am-sharing-the-letter-i-sent-to-the-tusimple-activity-6992875047451262976-oD0C/

https://www.prnewswire.com/news-releases/tusimple-co-founder-mo-chen-launches-hydron-producing-hydrogen-powered-autonomous-ready-freight-trucks-301565500.html