InfoQ 7 月 28 日消息，自动驾驶创企小马智行与国内重工企业三一集团旗下三一重卡宣布，双方将成立合资公司，开展 L4 自动驾驶重卡产品的研发、生产与销售，共同打造高端自动驾驶重卡品牌。
双方将深度整合小马智行的“虚拟司机”技术能力与三一重卡在线控底盘和整车开发领域的技术积累，共同定义和开发面向未来智慧物流的车规级、带冗余的 L4 高端智能重卡产品，赋能未来干线物流运输。
据悉，合资公司计划将于 2022 年内开始小规模量产交付，2024 年开始大规模量产，几年后年产量将有望突破万辆规模。目前，基于三一新能源卡车平台打造的首辆自动驾驶样车已经开始路测验证。小马智行基于 NVIDIA DRIVE Orin 系统级芯片设计的域控制器也将全面赋能合资公司生产的智能卡车。
三一重卡董事长梁林河提到，三一重卡将与小马智行共同打造几个重量级标志性的应用场景，快速落地实际运营而不是停留在样车阶段。
小马智行联合创始人兼 CEO 彭军表示，三一重卡在重卡生产制造方面具有优势，并正在布局新能源重卡、智能网联等领域，小马智行的优势在于自动驾驶领域核心关键技术，已开启智慧物流领域的实践，双方合作将有是打造智慧物流生态闭环的关键。
小马智行认为，在自动驾驶公司、物流公司、重卡制造商是智慧物流“黄金三角”，是打造智慧物流生态闭环的重要组成部分。其中，自动驾驶公司有核心自动驾驶技术，是赋能物流和未来重卡生产制造的关键；物流公司积累了丰富的运输经验以及客户基础；而重卡制造商则拥有整车开发制造的技术沉淀。三者优势互补，让“黄金三角”高效运转。
据悉，在打造智慧物流生态闭环方面，此前小马智行已与招商局集团旗下中国外运股份有限公司成立了合资公司青骓物流，共同打造以自动驾驶技术为核心的高质量智慧物流运力平台，并于今年 4 月 1 日开启业务运营，实现运输流程的数字化与智能化。
下一代新能源自动驾驶卡车还将逐步减轻对传统能源的依赖。根据小马智行 Robotruck 商业化运营经验，基于更为合理的车辆控制及路径规划，Robotruck 较传统卡车可节能 10%-20%。此外，随着合资公司新能源产品规模逐步扩大，至 2030 年，较同等规模常规卡车生产商，合资公司二氧化碳排放量每年将减少超过百万吨，相当于数万亩森林每年吸收的二氧化碳。
InfoQ高级技术编辑
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