在开发汽车系统软件时可以使用敏捷测试。为了在汽车行业中使用敏捷技术,需要在敏捷中融合 Automotive SPICE V 模型。Xavier Martin 说,敏捷与 SPICE 结合的一个结果是,“深入细致的自动化测试和客户演示有助于生产出更好的产品,提高客户满意度”。
在西班牙毕尔巴鄂举行的 QA &Test 2014 大会上,Xavier 做了一场关于汽车远程信息处理项目的演讲。该项目在一个Automotive SPICE V 模型流程中执行敏捷软件自动化测试。
汽车生产商正在添加3G/4G 通信功能,这为像被盗车辆跟踪、汽车共享、急救电话和经销商服务这样的新型服务提供了机会。该汽车远程信息处理项目开发了一个名为车辆远程信息处理单元(iVTU)的模块,这是一个通过2G/3G/LTE 网络连接到车辆的电子单元。该项目需要应对作为模块的硬件- 软件组合的巨大差异,这些模块要用于世界上许多不同的汽车品牌。该项目还要应对需求不断变化和规范模糊的挑战。
Automotive SPICE 模型是一项标准,侧重于软件开发流程。它使用了大量的预先设计,是瀑布模型的一个扩展。据 Xavier 说,SPICE V 模型方法的优缺点如下:
优点:
- 是事实上的工业标准
- 定义了一个清晰的流程生命周期
- V 模型强调测试,尤其是尽早规划测试的重要性
缺点:
- V 模型反映了软件开发的项目管理视图,满足项目经理、会计师和律师的需求,但不满足软件开发人员或用户的需求
- 不灵活,对变化响应慢
- 流程负担过重
- 用户参与度低
此外,Xavier 还列举了他们希望通过使用敏捷方法获取的好处以及存在的不足:
优点:
- 灵活,能够适应项目生命周期内客户需求的变化
- 实现新功能
- 重新定义功能
- 快速投放市场
缺点:
- 客户抵制
- 轻量级的流程要对上汽车行业的传统方法
- 不能预先做大量设计
汽车远程信息处理项目决定在系统测试中引入敏捷方法。测试小组变成了敏捷团队,使用看板及伪冲刺向客户交付。客户参与演示过程,并向团队提供反馈。他们仍然使用 Automotive SPICE 流程满足安全要求和“自动记录测试(auto-documented testing)”。
项目团队遵循敏捷流程,每天开会,为客户演示以及回顾。由于存在许多不同的版本以及需要应对硬件 - 软件组合的差异,测试自动化是必须的。
虽然复杂性随着项目的进行增加,但每个版本的验证工作竟然减少了。验证团队发现的缺陷数量增加了,而客户发现的缺陷数量开始变得稳定,并最终减少了。
Xavier 说,通过使用深入细致的自动化测试和客户演示,敏捷有助于应对项目的复杂性以及生产出更好的产品。按照他的说法,“像 SCRUM 这样的敏捷方法通常并不支持汽车行业环境里的一些必备要素”。他建议通过将“一个(敏捷的)自定义版本集成到当前的项目生命周期中”实现敏捷和 Automotive SPICE 的结合。
查看英文原文:**** Agile Testing for Automotive Systems
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